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　　我国高度重视低空经济。2021年2月，中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，提出推动交通与装备制造等相关产业融合发展的战略，首次将低空经济写入国家规划；2023年12月，中央经济工作会议再次强调以科技创新引领现代化产业体系建设的目标，并将低空经济等若干战略性新兴产业列为重点发展领域；2024年3月，全国“两会”期间，提出积极打造低空经济等新的增长引擎，首次将低空经济写入《政府工作报告》。随后，工信部、科技部、财政部及中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，基本建立以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式，使通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大动力；当前，不少政府组织和有关社会力量跃跃欲试，正在擘画低空经济发展的新蓝图。

　　要不断完善法规体系。国务院、《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（2023年5月31日颁发，2024年1月1日起施行，以下简称《条例》）颁发后，工信部于2023年12月27日印发了《民用无人驾驶航空器无线电管理暂行办法》（以下简称《办法》），该《办法》一是进一步明确将民用无人驾驶航空器通信系统无线电发射设备型号核准、无线电频率使用、无线电台设置使用纳入无线电管理范畴，使管理政策与上位法即《条例》有效衔接。二是进一步明确无人驾驶航空器通信系统无线电发射设备管理要求，优化调整了民用无人驾驶航空器通信系统遥控、遥测、信息传输以及探测、自主避障等可用频率范围，明确无人驾驶航空器通信系统无线电台执照办理要求，并对搭载其他无线电台（站）等事项作出规定。三是进一步明确微功率短距离民用无人驾驶航空器通信系统无线电发射设备无需取得型号核准、频率使用许可和无线电台执照；明确部分在用无人驾驶航空器系统无线电台按照地面公众移动通信终端管理，无需取得无线电台执照。四是进一步明确在用无人驾驶航空器通信系统无线电台使用过程中无线电干扰处理原则、无线电管制、监督检查、遵守其他部门规定以及相应法律责任等内容。由此可见，《办法》较好地落实了上位法《条例》对无线电管理提出的具体要求，细化明确了无线电管理政策，规范民用无人驾驶航空器系统无线电发射设备生产、进口、销售，以及无线电频率使用、无线电台设置使用等工作，为保障低空经济繁荣、安全进一步奠定了法治基础。随着低空经济的不断发展，其法治进程应加快步伐，并适度超前，特别是在控制风险方面要投入足够的力量。