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　　造成这一局面的根本原因，首先在于印度空军的机队老化问题，尤其是大量服役多年的老旧飞机。印度空军现役的米格-21战斗机自上世纪60年代开始服役，至今依然有127架在役。由于其设计老旧，这款被广泛戏称为“飞行棺材”的战机已经发生了490架坠毁事故。虽然印度计划用国产“光辉”战斗机替代米格-21，但该项目的进展一直拖延，原定于2021年交付的83架战斗机至今仍未交付。更为严峻的是，印度空军的主力机型苏-30MKI同样面临老化问题。它所搭载的N011M无源相控阵雷达以及AL-31FP矢量发动机技术均已过时。2023年，由于俄罗斯零部件供应的中断，印度空军的苏-30MKI甚至出现了70%无法起飞的尴尬局面。